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Hyundai Kona Elektro Advantage (136PS/100kW) für 81€ mtl. zzgl. 895€ - im Privat-Leasing über 36 Monate, 10.000km pro Jahr
Um mal direkt im Einleitungstextauftakt einen Meinungs-Spoiler zu platzieren: Bei diesem e-Gefährt-Deal stört mich, bis auf die Bereitstellungszeit von vier Monaten, nichts. Die Sonderzahlung von 6.000€ könnt ihr euch, wie bei allen vergleichbaren Deals, welche der Elektromobilität Rückenwind sein wollen, zurückerstatten lassen, sodass der Freude über einen neuen, günstig leasbaren Stromflitzer mit ordentlich Antrieb nichts mehr im Wege steht. 😉
- Hyundai Kona Elektro für 81,19€ mtl. zzgl. 895€ Überführung bei Leasingmarkt.de (Preisvergleich: 313€ für Basis-Modell (nicht Elektro))
- Privat-Leasing über 36 Monate, 10.000km jährlich
- 6.000€ Sonderzahlung kann evtl. über BAFA zurückerstattet werden
- Auto Leasing-Angebote im Vergleich » Die günstigsten Schnäppchen für Privat und Gewerbe
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Hyundai Kona EV Advantage Elektro im Privat-Leasing: Rechnung und Preisvergleich
Wie eingangs erwähnt, stammt auch dieser Deal aus der in diesen Tagen reich befüllten Palette von Strom-Vierrad-Abos mit Rückerstattungsmöglichkeit, das heißt, ihr stellt beim BAFA einen Antrag auf Erstattung und im Bestfall werden die vollen 6.000€ bewilligt – wofür es freilich keine Garantie gibt, da von Fall zu Fall entschieden wird, gerade in diesen „Pionierstagen“ der Elektromobilität, da die neue Fortbewegungsvariante noch immer in den Kinderschuhen steckt, ist die Wahrscheinlichkeit aber hoch. Darüber hinaus ist das 136 PS starke Plug-in-Gefährt ohne doppelten Boden für eine Monatspauschale von 119€ leasbar, wodurch der Leasing-Faktor bei sehr tollen 0,33 liegt.
Rechnung
- 895€ Überführungskosten
- 36x 81,19€ monatliche Leasingrate
- ===========================
- rechnerische Kosten pro Monat: 106,05€
- Gesamtkosten über 3 Jahre: 3187,84€
Zum Fahrzeug: Hyundai Kona Elektro
Details
Erstzulassung: Neuwagen • Kilometerstand. 0km • Fahrzeugaufbau: SUV/ Geländewagen • Getriebe: Automatik • Anzahl Türen: 4/5 • Kratstoff: Elektro • Leistung: 136 PS (100 kW) • Reichweite: 289km
Kommentare (31)
Schreiben Kommentar schreiben290 km Reichweite soso... mal überlegen, vielleicht was für die Stadt! Im Winter bei eingeschaltetem Abblendlicht, eingeschalteter Heizung und heizbarer Heckscheibe halbiert sich der Wert vermutlich. Also ok, knapp 150km! Hin- und zurück solten dann also immerhin 75km, wenn der Akku noch frisch ist, ohne aufzuladen, drin sein. Für den Urlaub muss man sich dann was einfallen lassen. Vielleicht das Auto vom Nachbarn leihen, dem ewig gestrigen Idioten, der immernoch einen Diesel fährt. Denn dafür - und nur dafür - redet man überhaupt noch mit dem.
Ich kenne 2 Leute, die genau den fahren, und beide kommen sebst mit allen verbauchern an und sehr oft stark beschleunigen auf echte 300km! Aurobahn keine vollgasfahrten vorrausgesetzt. Aber nicht labern wenn man keine Ahnung hat!
Der Link springt zu einem reinen Gewerbeleasing. Für Private beträgt der Preis 129,90 pro Monat...
fuck alter die ganzen Strohdummen AFD Wähler die unbedingt an ihrem diesel festhalten wollen nur weil ein cousin ihrer mutter, und gleichzeitig Schwester, auf youtube mal ein Video gesehen hat in dem der Lithium abbau schlecht geredet wurde
vom Niveau her bist du ganz nah bei den strohdummen AFD Wählern 💩
Peinlich! Es kommen jetzt schon 50% aus Erneuerbaren.
Leider nur 50%. Und viel mehr werden wann auch nicht, da Photovoltaik für Privathaushalte nicht mehr gefördert wird. Windkraftanlagen will keiner in der Nähe haben, da sie die Natur verschandeln und lange Schatten werfen. Also leider ist die Geschichte vom CO2 neutralen Elektroauto ein politisches Märchen. Öffentlichkeitswirksames, naives Wunschdenken,um die Autokonzerne zu unterstützen, mehr nicht.
Brauchen wir nicht. Wir haben in Deutschland schon genug Elektroautos, die keiner kauft
du bist so dumm das ich deinen Mund gerne mit meinem Stuhlgang füllen würde bis kein Ton mehr von deinem Schwachsinn nach draußen klingen kann
Tja, ich wäre ja bereit dazu. Insbesondere da ich meinen eigenen Solar-Strom nutzen könnte. Leider verbietet mir die Stadt Neuss das. Hier sind Bebauungspläne aus den 1960er Jahren wichtiger als CO2 &Co.
ich steck dir den finger in den Po wenn du dich von der Stadt Neuss weiter aufhalten lässt! zieh das Kabel und fertig!
Kann mir einer erklären was ich hier spare? Der Kona benötige 20 kW/h auf 100 Kilometer. Bei 30 Cent pro Kilowatt das 6 Euro. Einen Hybriden fahre ich mit 5 Liter auf 100 Kilometer und bei einen Spritpreis von 1,35 Euro komme ich auf 6,50. Nur damit fahre ich 750 Kilometer am Stück und den Kona müsste ich 3 Mal laden für die gleiche Strecke.
Speicher Den Kommentar mal und hole Ihn raus wenn Deine Enkel Dich fragen warum wir die Natur zerstört haben obwohl es Alternativen gab. „ habe nur 50ct gespart- und unter 6 Euro helfe ich der Umwelt nicht. , Ich war auch zu faul Schwachlaststrom für 15ct zu kaufen und alle anderen Kosteneinsparungen konnte ich auch nicht ausrechnen.
Brauchen wir nicht. Wir haben in Deutschland schon genug Elektroautos, die keiner kauft
Darum die langen Lieferzeiten ......
Idiot. Strom kommt nicht aus der Steckdose, sondern auf Öl- Kohle und Gaskraftwerken. Der Dreck entsteht nur nicht sichtbar etwas weiter weg. Und wer jetzt wieder das Märchen erzählt von wegen: „ja, aber wenn in 100 Jahren mal alles aus erneuerbaren Energien stammen würde...“ Blabla bla. Hätte hätte... is aber nicht. Also hat das auch nichts mit Egoismus zu tun, wenn man da keinen Bock drauf hat...
Peinlich! Es kommen jetzt schon 50% aus Erneuerbaren.
fuck alter die ganzen Strohdummen AFD Wähler die unbedingt an ihrem diesel festhalten wollen nur weil ein cousin ihrer mutter, und gleichzeitig Schwester, auf youtube mal ein Video gesehen hat in dem der Lithium abbau schlecht geredet wurde
Eins noch: fossile Brennstoffe kannst du nur einmal verbrennen wohingegen du Lithiumionenakkus zig mal recyclen kannst.
Hinzu kommt bald das Problem der Entsorgung der vielen großen giftigen Lithiumakkus.
Puh hier ist ja leider sehr viel Halbwissen und Medienquatsch dabei.
1. Kohle- und Ölkraftwerke haben bessere Abgasanlagen als PKWs und LKWs. Es ist selbstverständlich sinnvoller fossile Energieträger im Kraftwerk zu verbennen als auf der Straße.
2. Akkus von Elektroautos sind zu über 90% recyclebar und mittlerweile gibt es auch schon erste Firmen in Deutschland die das können.
3. Die Förderung von Rohöl oder fossilen Brennstoffen im Tage oder auch im Untertagebau hat weitaus größere Umweltkonsequenzen als die Förderung von Lithium oder seltener Erden.
Fracking, Tankerunglücke oder undichte Pipelines tauchen leider in der Debatte nirgends in den Medien auf.